产品别名 |
观光车 |
面向地区 |
全国 |
多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，因为电厂大多建于阔别人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较轻易，也已有了相关技术。观光车蓄电池电力能源获去方式，如煤、核能、水力等。观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备昼夜都能充分利用，大大进步其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等长处。观光车缺点是爬坡能力较弱。 还有一种就是燃油观光车。
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
20伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。常检胎压：将轮胎气压保持在正确的胎压；每两星期或至少每月检查一次轮胎气压；不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。
费/效比尽可能低：任何一个产品的价格高低往往是能否市场的关键因素。只有消费者认为费/效比合适，该产品才会有销路。当前电动自行车95%以上使用阀控式密封铅酸蓄电池，就是因为它的费/效比具有明显优势。充电时间短：蓄电池充电时间越短，车辆的机动性能就越高。电动观光车驾驶人员都希望电池充电要像汽油车加油那样快速方便。
蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动观光车控制器控制的，但因电动观光车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动观光车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
电动观光车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命。
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